10月销量前十仍二油八电 新能源份额创新高

10月销量前十仍二油八电 新能源份额创新高！10月车市数据揭示了整体市场的深度下滑，无论是燃油车还是新能源车都在下降，区别仅在于跌幅。这个月的数据真实反映了“油电替代”的市场状况。

乘联会于11月9日发布的数据显示，10月全国乘用车零售量为164.3万辆，同比下降27.1%，环比增长1.5%；1-10月累计零售量为1497.8万辆，同比下降22.3%。乘联会指出，支撑秋冬季车市的首购群体购买表现较差，A级和A00级市场低迷，近期政策主要支持消费升级，补贴门槛提升抑制了无车群体的购车需求。此外，高油价也导致消费者购买力和购买意愿偏低。

在10月乘用车零售销量前十中，燃油车只占两席：RAV4荣放（17750辆）和星越L（16376辆），其余八席全部是新能源车。前六名被纯电小车包揽，加上第八名海豚（17160辆），小型及以下纯电车型占了七席。这些起步价多在10万元以内的小电车，正在蚕食卡罗拉锐放、朗逸、轩逸等入门燃油家轿的市场份额。

按乘联会零售口径，10月常规燃油乘用车零售量为53万辆，同比下降45%，环比基本持平。拆分来看，纯燃油车同比下降51%，普通混动同比增长28%。各阵营的跌幅几乎无差别：自主燃油车下降46%、主流合资车下降46%、豪华车下降37%。不过，普通混动车逆势增长，一汽丰田和广汽丰田表现突出。