随着6月的结束，今年上半年的各大车企也相继放出了各自的成绩单。飞灵统计了已经公布上半年成绩的17家新能源车企业绩。从结果来看，如果按照我们传统的计算方式，以50%作为及格线，则今年上半年只有一家车企完成既定目标。但考虑到汽车行业上下半年的销量对比一般是4:6，因此完成40%即为达标。如此来计算，完成这一指标的有2家。如果我们按照40%（即达标）、30%、20%的目标达成率来看，其中40%以上完成率的有1家车企，在30%以上的有12家。而在20%以下的品牌，有2家。完成率在20%以下的1家。
当然，还有部分车企没有明确地提出年底销量目标，比如蔚来表示希望实现40%-50%的增长率。而按照增长率来计算，蔚来的年度销量目标则是45.6万-48.9万之间，而如果按照最低的45.6万年销量来计算，目标完成率也达到了41.9%。而按蔚来董事长李斌规划的“3:6:1”三品牌终局销量结构，蔚来品牌年目标为13.68万-14.67万台的年销任务，乐道年目标为27.36万-29.34万台，firefly萤火虫年销售目标是4.56万-4.89万台。由此，蔚来品牌上半年完成了超80%，乐道完成了约15%，firefly萤火虫完成了约60%。
目前完成率最好的极氪，可谓是上半年的“大赢家”。极氪在6月交付新车35169台，同比增长111%，连续5个月实现同环比双增长；今年上半年共交付178370台，同比增长97%。极氪今年的销量目标是30万台，上半年完成了59.46%，是唯一一家完成率超过50%的新势力车企。并且，在极氪的销量结构中，高端产品占比在持续提升。2026年上半年，极氪9X和极氪009两款9系车型已经实现累计交付近15万台的成绩，其中极氪9X不仅均价超53万元。
这两家车企是今年上半年在市场中表现最好的车企之一，因此其完成率高也在意料之中。
在销量完成率30%的梯队中，有理想汽车（39.7%）、岚图（38.1%）、零跑汽车（35.7%）、极石（34.68%）、深蓝（34.2%）、奕派科技（33.25%）、小米汽车（32.8%）、小鹏汽车（32.7%）、问界（30.4%）。
理想汽车今年上半年，理想累计销量为193472辆，完成了全年48.76万辆目标（较去年增长20%）的39.7%。这个成绩非常接近40%，这也说明理想今年的年度目标是非常有可能完成的。理想汽车董事长兼CEO李想在2025全年财报电话会上提到，今年的销量目标是实现20%以上的同比增长。按照2025年40.63万台的销量计算，理想汽车2026年的销量目标是48.76万台。
目前理想汽车正处于发展的低谷之中，其6月销量同比下滑14.8%，环比下滑7.36%，是唯一出现环比下滑的新势力品牌。理想的全新L9、L8、L6都会在今年完成上市，因此下半年的增长是可以期待的。
零跑汽车虽然是新势力销冠，但上半年的目标完成率为35.7%。零跑6月全球交付达93376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付356487台；其中海外出口近10万台，超过了去年全年出口量。对于零跑而言，今年完成100万辆的目标可能性很大，因为下半年还有一款走量神车A05上市。其月销量预计可达到11-12万辆，因此对零跑的年度目标完成还是颇为期待。
极石的目标完成率是34.68%，这个品牌知名度较低。6月交付量为2512辆，同比增长99.5%，环比增长22.41%。今年上半年，极石累计销量为10405辆。极石2026年销量目标为3万辆，目标完成率为34.68%。仅看目标完成率这一指标，极石在一众新势力中排名完成率靠前。极石方面还称，目前极石的全球订单量仍然在持续增长。不论是从销量数据还是目标完成率来看，极石都可以说是一个奇特的存在。
深蓝汽车上半年目标完成率为34.2%。深蓝6月全球销量33625台，同比增长12.5%，上半年全球累计销量164156台，同比增长14.6%；其中海外累计销量35795台，同比增长141%。深蓝汽车的全年销量目标是48万台，上半年完成了34.2%。尽管销量维持在3万辆以上，但深蓝几乎是一直在3万水平徘徊，多年来没有实现突破——这一点是需要认真思考并找出突破点。
奕派科技上半年目标完成率是33.25%。在奕派科技中，包含了奕派和风神两大品牌，其年度目标是奕派18万辆而风神是22万辆，由此来计算奕派科技今年的目标销量为40万辆。今年6月，奕派科技整体销量23231辆；上半年累计交付132857辆，同比增长21%。下半年，东风奕派将加速产品投放，风神则将推出三款新车；奕派M8计划于7月上市；东风与华为乾崑联合打造的首款期间SUV奕境X9将在三季度正式上市。因此来看，完成预定目标问题不大。
小米汽车上半年目标完成率32.7%。小米6月交付量继续破3万——连续多月保持这一规模。根据1-5月零售数据和6月交付数据估算，上半年小米销量约18万辆，以其全年55万辆的销量目标计算，已经完成了32.72%。从小米汽车目前的动作来看，包括优惠的员工车、金融方案促销等都证明其在订单上也进入新客拓展期了。而随着竞品的增多，小米的增量要放在后续的增程产品上来了。
小鹏汽车上半年目标完成率32.7%。今年上半年，小鹏累计销量为165977辆，已经完成其全年55万至60万辆销量目标的30.2%。小鹏目前有两个潜在的爆款产品，一个是GX，目前随着产能提升小靓仔逐步爬坡。另外一个是刚预售的MONA系列首款SUV L03，小鹏方面称这款车的订单达到了小鹏历史上之最，那么小鹏单月销量还将迎来又一个销量支撑点。但是能不能完成年度目标，或者完成程度是多少，这个目前还需要预测。
问界的销量完成率是30.4%。由于蓝电的剥离，目前问界销量即等于赛力斯。在6月，问界销量为3.62万台；上半年累计销量19.66万台，同比下滑1.02%，其中8成都是问界品牌。赛力斯没有公布2026年的销量目标。但是今年1月，赛力斯集团董事长张兴海在赛力斯第100万台整车下线仪式上宣布，未来两年问界将力争完成第二个百万台目标。这意味着2026年其销量目标至少50万台。
目标完成率在30%以下的，是鸿蒙智行。上半年，鸿蒙智行累计交付24万辆，同比增长18.6%。根据此前媒体报道称，鸿蒙智行2026年销量目标为100万-130万辆，按照下线100万辆计算，其目标完成率最高约24%。而在鸿蒙智行中的智界在今年放出了30万辆的目标。由此来看，智界的目标完成率不到10%。当然，后续智界有全新MPV产品，以及其他新品全年的表现不止于此。
除此之外，还有部分车企没有公布其年度销量目标。比如昊铂埃安和智己、阿维塔、岚图等。其中，昊铂埃安BU的6月销量为33682台，同比上涨21%；上半年累计销量达174938台，同比上涨15%。
岚图汽车6月交付14223台新车，同比增长41%；上半年累计交付76264台，同比增长36%。岚图在2025年的目标是20万辆，按照这个目标计算完成率是38.10%。同样是央国企新高端品牌的阿维塔，在今年上半年完成27619辆的销量，其2025年的目标是22万辆。按照2025年的来看，完成率是12.5%。
智己汽车2026年1-6月交付40087台，同比增长58%。它同样没有公布年度销量目标，但从目前来看年销量突破10万辆将是其第一步。如果从这个角度来看，其目标完成率就是40%。若按照这种速度，智己今年有机会突破年销10万的大关。
当然，除此之外不少车企品牌并未公布年度目标。比如奇瑞、比亚迪、长城等都只公布了集团的总销量目标。但从目前的17家车企品牌的表现来看，今年车企的压力也是相当大。乘联分会数据显示，1至5月，全国乘用车累计零售销量约709.9万辆，同比下降19.5%。
并且就在7月3日，政府宣布自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。在这之后，外界预期车重税也即将实行，那么在补贴退坡好开征重量税的情况下，车市后续的压力不会小。
在这种情况下，对外出口将是后续车企寻求生存的方式之一。而整个市场的新一轮淘汰也即将开始。
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